نگهداری و تعمیرات جامع و فراگیر

TPM(total productive maintance)

 

نوعي نت بهره ور است كه توسط كليه كاركنان ،به صورت فعاليتهاي گروهي ،در گروه هاي كوچك اعمال مي شود.به طريقي مشابه TQMكه نوعي كنترل كيفيت جامع در سطح كل شركت است.پس  : همكاري كل كاركنان در نگهداري و تعميرات.

TPM به دنبال صفر درصد ركود و خرابي و صفر درصد محصولات معيوب است.با برقراري TPM  در

كارخانه ها هزينه ها پايين ميان و سطح موجودي ها به حد اقل مي رسه. چه طور؟!!!!!

 

 TPM هزينه هايي ناشي از ركود دستگاهها را كاهش مي دهد. احتمال خرابيهاي اضطراري را پايين

مي آورد.

نياز به انبارهاي ميان فرآيند را كاهش مي دهد.(ايجاد فضا ي بيشتر)و...

 

نگهداري و تعميرات بايد در تمام طول عمر دستگاه برقرار شه .

راستي طول عمر يه دستگاه از كي شروع مي شه؟؟؟

برنامه ريزي عدد صحيح

Integer programming

چنانچه فرض بخش پذيري را از مفروضات برنامه ريزي خطي حذف نماييم برنامه ريزي عدد صحيح را خواهيم داشت.

برنامه ريزي عدد صحيح:

1- تابع هدف خطي  2- محدوديتهاي خطي   3- متغييرهاي نامنفي  4- معين بودن

 

چرا برنامه ريزي عدد صحيح: فرض كنيد متغيير تصميم ما تعداد نيروي استخدام شده باشد ؟آيا در اين صورت عدد 3/5 معني پيدا مي كند.

انواع مدل برنامه ريزي عدد صحيح:

1-     برنامه  ريزي عدد صحيح محض

2-     2- برنامه ريزي عدد صحيح مختلط

3-     برنامه ريزي عدد صحيح صفر و يك

پاور پوينت هاي مبحث برنامه ريزي عدد صحيح

فراموشی نخستین پایتخت ایران زمین

سلام..  

اخه بی توجهی به میراث ملی تا چه اندازه؟!!!

ایسکانیوز ـ با پایان یافتن ساخت سد «سیوند» که در مرحله آبگیری به سر می‌برد در استان فارس، آرامگاه کوروش کبیر پادشاه هخامنشی، پاسارگاد و پرسپولیس برای همیشه به زیر آب می‌رود.iscanews

 

و اكنون ما فرزندان كورش كبير و وارثان نام و شرافت و عظمت تمدن كهن ايران،زادگاهش و مدفنش ،پاسارگاد و پرسپوليس را به پاس همتش و غيرتش در بناي تمدن ايران به آب مي بنديم.وبلاگ سیاوش

 پیوست ۱:مدیریت میراث فرهنگی(وبلاگ مدیریت استراتژیک)

پیوست ۲:زیر آب رفتن پارسه(وبلاگ آقای مجاهدی)

شاید تنها کاری که می تونیم انجام بدیم این باشه

مدل حمل و نقل

اين مدل در سال 1941 توسط هيچكاك فرموله شده است.

ساختار مدل حمل و نقل

همواره تعداد كالا همگن از چند مبدا به چند مقصد ارسال مي گردد.

در مدل حمل و نقل ظرفيت هاي موجود در هر مبدا و ميزان تقاضا در هر مقصد

كاملا مشخص است.

هدف در مدل ساختار حمل و نقل:

تخصيص بهينه مقادير عرضه به مراكز تقاضا.

براي حل مدل حمل و نقل روش هاي متعددي وجود دارد كه شامل

1_ الگوريتم سيمپلكس

2_ الگوريتم حمل و نقل

3_ الگوريتم شبكه

4_ الگوريتم آزمايش و خطا

 

و اما اسلايد هاي مربوط به اين قسمت كه شامل حل مرحله به مرحله ي مدل حمل و نقل است.

کلیک کن

 

لیندو

ورژن اموزشی لیندو رو دانلود کنین